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根據海南省發改委、海南省交通廳近日聯合發布的《海南省關于進一步降低物流成本的實施方案》的通知，海南省將努力通過6個方面的24項措施，將海南省全社會物流總成本占全省生產總值的14%.96%降至2025年13%.2%左右。
降低物流系統成本。海南省將完善許可證和許可程序，加快運輸領域資質許可證電子化，促進在線注冊。嚴格執行國家統一的超控執法標準，聯合開展卡車非法改裝和貨物裝載超限執法檢查，逐步淘汰各類不合規車型。促進通關便利化，2020年貨物整體通關時間比2017年減半。
降低物流要素的成本。重點保障國家、有關部門和海南省確定的國家物流樞紐、鐵路專用線、冷鏈物流設施等重大物流基礎設施項目。實施《海南省集體經營建設用地進入試點辦法》，農村集體經營建設用地可按規劃進入符合國家和海南省產業政策的物流等產業項目。積極爭取對國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地等重大物流基礎設施建設的支持。
降低物流稅成本。確保納稅人知道使用大宗商品倉儲用地城市土地使用稅減半征收等物流減稅政策。認真落實新鮮農產品運輸綠色通道優惠政策，免征進出島貨車附加費，落實瓊州海峽輪渡運費和港口客滾運營優惠政策。
降低物流信息成本。交通、公安交通管理、鐵路、港口、航空等單位在保證信息安全的前提下，應當向社會開放與物流相關的公共信息。任何單位不得要求在出廠前重復安裝衛星定位裝置的貨車。
降低物流聯運成本。積極爭取中央政府對海南鐵路專用線、多式聯運站等物流設施建設的財政支持。支持鐵路專用線進入港口和國家物流樞紐。積極申請國家多式聯運示范項目，推廣多式聯運單的應用，加快發展一單制聯運服務。推進洋浦鐵路支線項目建設。
降低《國家物流樞紐建設實施方案》(2021-2025年)，積極申請國家物流樞紐，系統降低物流成本。支持海南物流園區申請國家示范物流園區。積極申請國家骨干冷鏈物流基地，彌補城鄉冷鏈物流設施的不足，整合冷鏈物流和農產品生產流通資源，提高規模、密集、組織、網絡水平，降低冷鏈物流成本。進一步推進?？卺t藥供應鏈創新應用試點，提高藥品資金和庫存周轉效率。鼓勵企業開發和使用可回收的綠色包裝和可降解的綠色包裝材料。